- Главная
- Разделы журнала
- Исторические факты
- Исторические события сентября: Только вёрсты полосаты…
Исторические события сентября: Только вёрсты полосаты…
- 22.09.2026
- 22.09.2026
Только вёрсты полосаты…
На момент подписания императрицей Екатериной II указа о замене деревянных верстовых[1] столбов на главных дорогах Российской империи на каменные, дорожная разметка в государстве существовала около века. Ввёл её государь Алексей Михайлович примерно в 60-е годы XVII века, разметив верстовыми столбами[2] дорогу, соединявшую Москву и загородную резиденцию царя в селе Коломенском. Отсюда, кстати, и пошли названия «верста коломенская» и «столбовая дорога»[3].
С этого момента столбы стали появляться на дорогах России, отмечая расстояние между городами. Делали их, разумеется, из дерева – самого доступного и дешёвого на тот момент материала.
При Петре I, выполняя его волю, ставили «верстовые столбы, крашеные и подписанные цифрами», и в XVIII веке они появились на основных дорогах Российской империи.
В сентябре 1764 года императрица Екатерина II приняла решение, чтобы на всех главных дорогах стояли каменные верстовые столбы, исполненные по единому образцу в виде обелисков из гранита или мрамора. Такие верстовые столбы изготавливались в мастерских Исаакиевского собора. Столбы были высотой 10 метров, производились в стиле барокко, а сверху их венчал флюгер в виде лошади. На первом и последнем столбе было решено установить солнечные часы. Кроме того, на каждой версте велено было посадить по 20 деревьев. Первые такие столбы, изготовленные из гранита и мрамора, появились уже в 1774 году вдоль Царскосельской дороги – от границ Санкт-Петербурга (в XVIII веке граница города проходила по Фонтанке) до Царского Села.
Выглядело это роскошно и стильно, но для казны такое строительство оказалось весьма затратным. В 1817 году император Александр I приказал вновь делать верстовые столбы деревянными с наклонными чёрно-белыми полосами для их лучшей видимости. Указ также предписывал, чтобы при въезде в каждый населённый пункт был столб с доской, показывающей, «как селение сие называется, кому принадлежит и какое имеет число душ». Позже, не без помощи А. С. Пушкина, эти столбы стали именовать просто вёрстами.
Ни огня, ни чёрной хаты,
Глушь и снег… Навстречу мне
Только вёрсты полосаты
Попадаются одне…
(«Зимняя дорога», 1826 год).
После революции 1917 года верстовые столбы утратили своё практическое значение и были демонтированы, поскольку государство перешло на метрическую систему[4].
В 1937 году Ленгорсовет принял решение о сносе всех верстовых столбов. Учреждения по охране памятников были против этого решения, но Президиум ВЦИКа отклонил протест. Впрочем, не все столбы были уничтожены.
Один из таких каменных столбов до сих пор стоит в Москве, недалеко от станции метро «Площадь Ильича». На столбе есть надпись: «От Москвы 2 версты» и год установки – 1783-й.
В Санкт-Петербурге сохранилось 28 каменных верстовых столбов. Они охраняются государством как памятник архитектуры и являются объектами культурного наследия федерального значения.
Ну а в русском разговорном языке до сих пор можно услышать такие выражения, как «видно за версту» (издалека), «не за семь вёрст» (недалеко), «за семь вёрст киселя хлебать» (отправиться в дальнюю дорогу без особой нужды), а также «пять вёрст до небес и все лесом» (говорит много, но бестолково и неправду).
[1] Древнерусская мера длины «верста» впервые упоминается в документах XV века. Путевая верста равнялась 500 саженям (1066,8 метрам).
[2] Столбы высотой четыре метра были сделаны из камня, облицованы мрамором и сверху украшены орлами.
[3] Выражения быстро перекочевали в разговорный язык и коломенскими вёрстами стали называть высоких и нескладных людей, а столбовая дорога со временем стала означать лёгкий путь без препятствий.
[4] Главной причиной демонтажа называют наличие на столбах двуглавых орлов, которые воспринимались как знак самодержавия.