- Главная
- Разделы журнала
- Исторические факты
- 13 января 1940 года. Завершается дрейф в полярных льдах Арктики ледокола «Георгий Седов», продолжавшийся 812 дней
13 января 1940 года. Завершается дрейф в полярных льдах Арктики ледокола «Георгий Седов», продолжавшийся 812 дней
- 13.01.2019
- 13.01.2019
13 января 1940 года Завершается дрейф в полярных льдах Арктики ледокола «Георгий Седов», продолжавшийся 812 дней
13 января 1940 года завершился легендарный дрейф ледокольного парохода «Георгий Седов» в высоких полярных широтах Северного Ледовитого океана.
«Георгий Седов» представлял собой грузовой пароход ледокольного типа, построенный в 1909 году в Шотландии. В конце 1916 года Россия купила его для грузоперевозок и проводки судов в Белом море. Здесь он получил новое имя - «Георгий Седов», в честь известного русского полярного исследователя.
Дрейф начался 23 октября 1937 года западнее Новосибирских островов, продолжался 812 суток и закончился в Гренландском море. Дрейф парохода проходил неровной линией и составил в общей сложности 3307 миль, что вдвое большее, чем кратчайшее расстояние от Новосибирских островов до точки выхода парохода на чистую воду...
В конце 1937 года пароход находился в районе Новосибирских островов. Арктическая навигация в этом году проходила очень трудно из-за сложных ледовых условий. Программа исследований была почти закончена, когда пароход послали на помощь судам каравана - пароходам «Садко» и «Малыгин», застрявшим в тяжёлых льдах юго-западной части моря Лаптевых у пролива Вилькицкого. Пытаясь помочь им, «Седов» сильно повредил руль, после чего пришёл приказ остаться на зимовку во льдах. Так 23 октября 1937 года начался легендарный дрейф «Георгия Седова».
Первый год дрейфа «Седова» совпал по времени с работой станции «Северный полюс». Поэтому сопоставление научных данных работы этой станции и научных наблюдений «Фрама» и седовцев позволило ученым приблизиться к познанию закономерностей природных процессов в Центральном полярном бассейне.
В августе следующего года ледоколу «Ермак» удалось вывести «Садко» и «Малыгин», а «Седов», у которого было повреждено рулевое управление, остался дрейфовать с командой из 15 человек во главе с Константином Сергеевичем Бадигиным.
13 января 1940 года «Георгий Седов» был освобождён ледоколом «Иосиф Сталин».
В течение всего дрейфа на «Седове» велись наблюдения по метеорологии, гидрологии, земному магнетизму и гравитации, открывшие многие тайны природы Ледовитого океана в высоких широтах. В экипаже «Седова» не было профессиональных учёных, плохо было и с научным оборудованием. Но экипаж судна решил использовать дрейф для научных наблюдений и прекрасно справился с этой задачей.
Собранные ими данные представляли большую научную ценность. Именно эта деятельность была в первую очередь отмечена в указе о присвоении участникам дрейфа (15 человек) званий Героев Советского Союза.