- Главная
- Разделы журнала
- Исторические факты
- Из варяг в греки (Этюды о торговле)
Из варяг в греки (Этюды о торговле)
Михаил Гусаков (кандидат исторических наук, археолог) 18.02.2023
Михаил Гусаков (кандидат исторических наук, археолог) 18.02.2023
Из варяг в греки
Этюды о торговле
Европа в период господства Римской империи была так прочно связана внутренними торговыми путями, что трудно было представить, что это может когда-то закончиться. Но ничего нет вечного в этом мире. С падением империи Европа превратилась в проходной двор: одни массы людей шли с Востока на Запад, а другие - с Запада на Восток. Все смешалось в этом дотоле комфортном мире. А бесконечные войны особенно обозлили людей. Но миром кончаются войны, и чтобы снова связать всё, что было когда-то, в единый узел, потребовалось несколько столетий. Мир успокоился, а тут новая напасть – северные люди, о которых никто раньше не знал и не видел: имя им - викинги, и они вышли на арену войны! Всё запылало огнем от Англии до Сицилии, от финских болот до днепровских порогов. «Викинги идут!!!» – кричали люди, хватая детей и жён! Всё пришло в движение! Не было места, где бы не знали о «косматых» и хорошо вооружённых людях с бычьими рогами и страшными рожами на шлемах! «Спасайтесь, кто может!» - орали всюду, куда приходили эти люди. Только Восточная Европа тихо пребывала в дрёме… Чего их бояться, ведь это наши…
С момента образования в конце IX века государства Киевская Русь на обширных пространствах Восточной Европы его участие в торговой жизни остальной Европы было весьма ограничено. Для стран Западной Европы торговый мир заканчивался восточной границей королевства Польского. Лишь с периода правления Петра Великого мы можем говорить о вхождении России в «европейский рынок». Попробуем разобраться в причинах такой долгой изоляции. Для этого нам придется спуститься в глубь веков, во времена выхода на историческую арену восточных славян.
Прежде всего, бросим беглый взгляд на географическую карту - место действия восточных славян (я сознательно добавляю слово «восточных», в отличие от южных и западных, историческими наследниками которых стали другие народы и государства).
Географическая среда и климатические особенности оказали значительное влияние на характер народа, расселившегося на востоке Европы. С первых своих шагов в пределах будущей России восточные славяне очутились в географической обстановке, совсем не похожей на ту, с какой несколько ранее столкнулись их индоевропейские родичи - германские племена, начавшие новую историю Западной Европы. Там бродячий германец обживался среди развалин повергнутой им в долгой борьбе Римской империи. Побеждённые римляне, в свою очередь, стали первыми учителями и проводниками богатых культурных традиций, а вчерашние «варвары» сравнительно быстро освоили мощное историческое наследие античного мира.
Восточные славяне, напротив, строили свой мир на малозаселённой бесконечной равнине с длинными реками, дикими лесами, болотами и колоссальными степными пространствами много позже. Кроме того, всё это пространство было населено чуждыми по происхождению народами (балтами, угро-финнами, тюрками), вовсе не такими продвинутыми, как наследники Ромула и Рэма (германцы). И в-третьих, здесь они столкнулись с довольно неустойчивым климатом: с удивительно коротким летом и длинной суровой зимой, капризными осенью и весной. Запомним хорошенько этот стартовый момент нашей истории. Он поможет нам ориентироваться не только в начале пути, но и в дальнейшем.
Восточная Европа чётко отделяет Европу от Азии. На западе - Карпаты, болота и бесконечные леса современной Белоруссии, на севере – тайга, подобная морю, на востоке - Уральский хребет, на юге - колоссальное степное пространство нижнего течения Волги. От Среднерусской возвышенности до любого моря хоть три года скачи - не доскачешь. Именно поэтому борьба за выход к морям (торговым путям того времени) станет чуть не «идеей фикс» для многих поколений русских правителей.
Наша история открывается тем, что восточная ветвь славянства (V-VII вв.), разросшаяся потом в русский народ, вступает на Русскую равнину из юго-западных земель, с восточных склонов Карпат. Славянское население медленно заходило на эти территории, и его было маловато для того, чтобы занять всю равнину. Земли-то было немеряно. Да и земля, прямо скажем, не подарок. Кругом лес, зашёл в него и «растворился в пространстве». Практически исчез. Колонизация таких огромных территорий проходила медленно: по мере истощения одних земель переходили к новым. Подсека - «огненное земледелие»: зажёг «кусочек леса», по палу посеял зерно, и ждёшь, когда взойдет. Урожаи в десятки раз выше, чем при пахоте, но это длится всего три года, а дальше переходишь на другое место. Сегодня здесь, а завтра там. Жизнь сосредотачивалась по узкой береговой полосе могучих рек: Днестра, Днепра, Припяти, Сейма, Оки, Волги, Дона... Я назвал только самые крупные реки. Постепенно были заняты верховья Немана и Западной Двины. Конечно, основными путями передвижения стали реки: летом - на лодке или плотах, зимой – на санях. Грунтовые дороги были редкостью, да и небезопасны из-за обилия разного рода «охочего люда», а проще - разбойников. Прокладке дорог мешали многочисленные овраги, ручьи, речушки, озера, болота, через которые необходимо было наводить мосты, переправы или искать броды. И реки удивительно извилисты, а это намного удлиняло путь.
Географическая среда и климат сильно повлияли на занятия древних славян. Безусловно, при начальном освоении Русской равнины главным занятием были охота, рыболовство и приусадебное огородничество. Правда, лес защищал от врагов, давал одежду, строительный материал, дрова для обогрева и много разнообразной пищи... Но лес пугал и поражал воображение, и его славяне населили всевозможными чудесами и чудищами, отразившими их страхи.
А вот на реке человек чувствовал себя комфортно, жил с ней душа в душу. Он любил свою реку и постоянно говорил ей об этом в своих песнях. И было за что! Для крестьянина река – кормилица, для торговца река – дорога. Река воспитывала дух предприимчивости, привычку к совместному труду, заставляла размышлять и совершенствовать свои умения, сближала разбросанные группы людей, приучала чувствовать себя членом сообщества, обмениваться товарами и опытом. Была река и местом авантюрных занятий, именно по рекам разбредалось многочисленное «поголовье» бродяг, разбойников и ушкуйников - речных пиратов.
Жизнь на лесных просторах Восточной Европы была осложнена и ещё одним обстоятельством: на этой территории практически нет полезных ископаемых. В Восточной Европе нет месторождений меди, свинца, олова – основных компонентов для изготовления цветного металла. Нет серебра и золота – основы денежного обращения. Железо здесь добывали из болотных руд, что было причиной его низкого качества. Естественно, что отсутствие на месте обитания таких жизненно необходимых ресурсов замедляло в начальный период развитие некоторых отраслей хозяйственной деятельности восточных славян. Вот тут и приходила на помощь населению этой огромной территории торговля, вначале меновая, а позже транзитная и ярмарочная.
Торговое движение возникло давно, еще задолго до образования государства у восточных славян. Древние источники, особенно арабские, сообщали о многочисленных экспедициях «русов» по двум направлениям.
Первое - это знаменитый путь «из варяг в греки». Река Днепр стала основной торговой артерией. Днепр течет с севера на юг и делит территорию на две части. Бассейн Днепра соединял - через Западную Двину, Ильмень-озеро и Волхов – Русь с Балтикой. Припять через Западный Буг давала выход в Вислу, а там и до Балтики рукой подать. Из Днепра – в Двину и Сейм, потом в Оку, а через Оку – к Дону и Волге.
Постепенно путь «из варяг в греки» становился главным. Вдоль всего пути выросли города и опорные пункты. Это была не только охрана дорог от лесных разбойников, но и сервильная служба, которая обслуживала торговые суда. Ведь во все времена гребным судам нужны были пополнения гребцов. Одних нанимали, а иных захватывали у населения или «выменивали» на железные изделия, которыми были так богаты шведы, норвежцы, готландцы (жители острова Готланд). Их всех называли общим именем варяги. Но было и другое имя – «рос», русь, что по одной из версий означало гребец (участник похода на гребных судах), среди шведов и норвежцев были славяне, и они тоже назывались русью, так постепенно слово, означавшее занятие, стало этнонимом. Русью назывались первые дружины русских князей IX-X вв.
В это время наибольшее могущество обретают два города: Новгород Великий на севере и Киев на юге. Почти на середине пути меду ними возникает Смоленск - город, где идёт ремонт судов, пополнение припасами и располагается курганное кладбище. На Ловатском волоке стоит Старая Русса, а за Новгородом - крепость Ладога, запирающая вход в реку Волхов и защищающая с севера подходы к Новгороду. Не исключено, что именно Ладога для варягов стала тем первым городом, от которого пошёл весь путь на юг, в Корсунь (Херсонес) и Константинополь.
По всему пути варяжские купцы возили, прежде всего, оружие, пушнину, воск, лён и, самое главное, рабов, которых поставляли на византийские рынки. Самая большая трудность, подстерегавшая торговые экспедиции - это коварные нижнеднепровские пороги. Помимо этой природной преграды тут хозяйничали разбойники, особенно с той поры, как степи начали заполняться кочевыми ордами: аварами, болгарами, мадьярами, печенегами и половцами. Варяжские (и русские) купцы вынуждены были из-за этого не только держать охрану, но и сами должны были хорошо владеть оружием. Поэтому многие арабские хроники отмечали, что они больше похожи на воинов, чем на торговцев. По берегам Днепра найдено множество денежных кладов с древними арабскими монетами - серебряными диргемами (дирхемами). В минуту опасности люди прятали свои ценности, но не всегда могли вернуться за ними.
Возникновение больших торгов в городах на Днепре было завершением сложного экономического процесса, но с приходом татаро-монголов эта очень важная магистраль постепенно зачахла. Оживление южной русской торговли произойдет много позднее, только во второй половине XVIII века, после того, как русская армия в бесконечных войнах отодвинет границу Турецкой империи, укрепится на северном побережье Черного моря и возьмет полуостров Крым. Но к этим событиям мы ещё как-нибудь вернемся.
Второй торговый путь, пролегавший по Руси, был Волжский. От Новгорода Великого по реке Мсте до Твери, а далее по Волге, минуя Ярославль, Кострому, Нижний Новгород, до столицы волго-камских булгар - города Булгар, а от него до дельты Волги, в Каспийское море, вдоль берега Каспия до городов Дербент, Шемаха, Баку.
От Баку до города Амуль, что на южном берегу Каспия, дальше на верблюдах до Исфагана в Персии, а от него до славного города Ормуза (по-русски Гурмыз) на побережье Персидского залива, потом Аравийским морем вдоль берегов Индии до Калькутты. Этот маршрут русской торговли весьма известен и действовал на протяжении веков, несмотря на то, что с XIII века почти вся Волга - среднее и нижнее течение – была захвачена Золотой Ордой. Этим путём прошёл до Индии в XV веке тверской купец Афанасий Никитин и оставил интереснейшее описание как самого пути, так и нравов и обычаев живущих там народов.
Оборот волжского пути был так огромен и так привлекателен, что, несмотря на все опасности, эта дорога не замирала и постоянно поддерживалась многие века. Главным достоинством этого пути для Руси было поступление серебряной арабской и персидской монеты, серебра, меди и других цветных металлов, драгоценных камней, различных восточных «диковин», а также редкостных тканей - шелка, парчи - и прекрасных арабских и туркменских лошадей. Всё это ценилось как на Руси, так и в Западной Европе невероятно дорого. Значение этого пути для истории России было настолько велико, что в середине XVI века Иван Грозный захватил Казань и Астрахань не только по причине политических интересов, но и для того, чтобы полностью контролировать эту торговую магистраль. Пожалуй, это была единственная дорога, соединявшая Русь с Востоком. Другой восточный путь, упиравшийся своим концом в южное побережье Каспия, носил имя «Шёлковый путь». Но об этом мы поговорим отдельно.