Свидетельство о регистрации

номер - ПИ ФС 77-57808 от 18 апреля 2014 года

Исторические события февраля: «Ах, Одесса...»

- 8.02.2021

Исторические события февраля: «Ах, Одесса...»

- 8.02.2021

Ах, Одесса...

 

На северном побережье Чёрного моря в разное время селились киммерийцы, скифы, древние славяне. Сюда приходили древнегреческие и древнеримские колонисты, которых затем сменили восточнославянские племена тиверцев и угличей.

На месте нынешней Одессы в XIII-XIV веках была стоянка генуэзских судов, а упоминания о первом поселении Качибей относятся к XV веку, когда побережье захватило Великое княжество Литовское. К концу века поселение выросло в торговый город, но после завоевания этих территорий Османской империей селение изрядно запустело, и лишь некоторые изменения в названии (Коцюбеев, Качибей, Куджабей, Гаджибей, Хаджибей, Аджибей) говорили о том, что оно всё же существовало… В 1764 году на берегу Хаджибейского (ныне Одесского) залива была построена турецкая крепость Ени-Дунья, что в переводе означает «Свет Запада», но в документах той эпохи крепость почему-то чаще именуют Хаджибей – по названию соседнего поселения.

Через четверть века, во время русско-турецкой войны, в ходе блестящей военной операции русские войска под началом адмирала Хосе де Рибаса вместе с отрядом украинских казаков под командованием Антона Головатого и Зиновия Чепиги штурмом овладели крепостью Хаджибей. Русско-турецкая война закончилась в 1792 году Ясским мирным договором, по условиям которого Турция отказалась от притязаний на Крым, а России была возвращена территория между Бугом и Днестром, где находился Хаджибей.

«Хаджибей». Ладыженский Г. А.,1899 год.
«Хаджибей». Ладыженский Г. А.,1899 год.

Первоначально предполагалось, что бывшая крепость станет поселением для вольнонаёмных матросов, служивших в Средиземноморской флотилии, но Осип де Рибас представил Екатеринославскому и Таврическому генерал-губернатору князю Зубову доклад, вместе с ходатайством о построении порта и города Гаджибея, а также планы, составленные инженером-полковником российской армии Францем де Волланом.

7 июня 1794 года императрица Екатерина II издала рескрипт об основании гавани в Хаджибее, а 2 сентября 1794 года были освящены строительные площадки и заложены первые камни в основание трёх городских храмов: Святой Троицы, святителя Николая и святой Екатерины. Так началось строительство города по плану, составленному де Волланом, получившего позднее название Одесса.

В 1795 году население Одессы составляло 2349 человек (не считая дворян), из которых русских было 1825 человек (около 75%).

В XIX веке город успешно развивался как торговый порт; в связи с экспортом зерна Одесса стала одним из важнейших внешнеторговых центров страны. В период 1817-1849 гг. Одесса получила уникальный статус свободного порта, порто-франко - экспорт и импорт товаров в город осуществлялись без всяких пошлин.

В 1833 году было создано акционерное Черноморское общество пароходов, для установления постоянных сношений между Россией и Османской империей. Акционерное общество стало родоначальником Одесского Черноморского морского пароходства, а Одесса стала «южным морским окном» России на Запад.

За одно столетие Одесса превратилась из скромного поселения на окраине в центр Новороссии и четвёртый по величине город Российской империи (после Санкт-Петербурга, Москвы и Варшавы), и второй по грузообороту порт Российской империи.

В XX веке город пережил Гражданскую и Великую Отечественную войны, в мае 1945 года получив наряду с Севастополем, Сталинградом и Ленинградом звание города-героя.

При СССР Одесса росла и развивалась, став миллионным городом и получив статус города-курорта. При этом город оставался крупнейшим индустриальным центром, представляющим десятки отраслей промышленности. После Великой Отечественной войны в Одессе было построено более пятидесяти новых предприятий, продукция которых экспортировалась в более чем 80 стран мира.

В 90-х годах после развала СССР многие промышленные предприятия были развалены и разграблены, другие работали лишь на часть своих мощностей. Зато был отмечен бурный рост торговли, открылись новые рынки. Так, один из таких рынков («7-й километр»), который можно смело назвать символом эпохи 90-х, превратился в целый торговый город. На сегодняшний день – крупнейший рынок в Европе и Украине. Застроенная территория составляет 75 гектаров, и ещё более 40 гектаров в настоящее время осваиваются.

Печальна судьба Черноморского пароходства.

В 1991 году на балансе Черноморского пароходства числилось 350 судов основного флота и свыше тысячи – вспомогательного, а доходы компании достигали 1 миллиарда долларов в год!

Но уже в 1993 году, при независимой Украине, долги пароходства превысили 200 млн. долларов. В том же году суда пароходства перешли на баланс вновь образованного акционерного концерна «Бласко», и уже к лету 2008 года флот государственной судоходной компании составляли 6 единиц… Кстати, концерн был создан специальным Указом Президента Украины Леонида Кравчука.

Черноморское морское пароходство, т/x «Лев Толстой», сентябрь 1988 года. Построен в 1981 году в Польше, принят на баланс ЧМП. В 1995 году продан компании Blasco IK, Монровия, Либерия, переименован в «Natasha». Возвращён ЧМП в 1996 году, отремонтирован в Польше в 1999 году. В 2002 году продан Mano Maritime, Сент-Винсент, и переименован «The Jasmine». Перепродан International Maritime Invest Movement Co Ltd, Иордания в 2006 году, переименован в «Farah». Перепродан EasyCruises Ltd., Лимасол, Кипр, переименован «Easycruise Life», 30 октября 2010 года переименован «Ocean Life».

Одесса всегда была городом особым, а её коренное население никогда не делилось по национальному признаку, все были одной национальности – одесситы. Но одесситы прекрасно помнят, кто именно основал и построил этот город, и кто его защищал. 9 мая 2017 года во время шествия «Бессмертного полка» едва не произошло столкновение с неонацистами, которые пришли с портретами бандеровцев из Украинской повстанческой армии (УПА). По словам корреспондента, собравшиеся одесситы скандировали: «Бандеровские бесы, вон из Одессы!» и «Одесса - русский город!»

 

 


назад